Украин дахь Starshield хязгаарлалт SpaceX-ийн сансрын салбар дахь хэт их эрх мэдлийг анхааралд оруулав

Өнгөрсөн долоо хоногт Starshield үйлчилгээнд хязгаарлалт тавигдсан. Starshield бол SpaceX компанийн Starlink хиймэл дагуулын интернэтийн цэргийн хувилбар бөгөөд Украины арми ашигладаг. Тодорхой хурдаас хурдан хөдөлж буй терминалууд үйлчилгээнд холбогдох боломжгүй болжээ. Үүний улмаас бөмбөг тээсэн Оросын дронуудыг саатуулдаг Украины төхөөрөмжүүд өндөр хурдтай үедээ ажиллахаа больсон. The Verge-ийн бичсэнээр энэ нь Оросод Украины эрчим хүчний дэд бүтэц рүү довтлоход хялбар болгосон. Мэдээллээр хоёр хүн нас барж, дор хаяж 17 хүн шархаджээ.

Украины арми энэ хязгаарлалтын талаар урьдчилан мэдэгдэл аваагүй гэж мэдэгдсэн. Ерөнхийлөгч Владимир Зеленский үүнийг Дональд Трамптай хурцадсан харилцааны дунд АНУ-аас ирсэн шууд дохио гэж хэлсэн. Олон нийт Трамп болон SpaceX-ийн гүйцэтгэх захирал Илон Маскийг шүүмжилсэн. Маск эхэндээ Starshield-ийг SpaceX бус АНУ-ын арми удирддаг гэсэн бол Цагаан ордон арга хэмжээ аваагүй гэж үгүйсгэсэн. Дараа нь хурдыг хязгаарлах санааг Маск Трампад санал болгож, Трамп зөвшөөрсөн гэх мэдээлэл гарсан. Үүний дараа Маск өөрөө дангаараа тушаал өгсөн гэх өөр мэдээлэл ч гарчээ. Одоогоор Украинд Starlink үйлчилгээ сэргээгдсэн байна.

Украин Оросын довтолгооноос хамгаалахдаа Starlink зэрэг АНУ-ын технологиос ихээхэн хамааралтай. Тус улсад Starlink-ийг өмнө нь ч санаатайгаар хязгаарлаж байсан. Жишээлбэл, 2022 онд Крымд хийх эсрэг довтолгооны бүс нутагт хамрах хүрээг өргөтгөөгүй. The Verge үүнийг сансрын салбарын ихэнх хэсэг нэг компани, нэг хүний гарт төвлөрсний үр дүн гэж үзэж байна. SpaceX саяхан хувьцаагаа олон нийтэд анх удаа санал болгож, дэлхийн хамгийн үнэ цэнтэй компаниудын нэг болсон. Сүүлийн үед орлогынхоо ихэнхийг Starlink-ээс олж байгаа ч пуужин хөөргөдөг компани гэдгээрээ алдаршсан. Түүний Falcon 9 пуужин түүхэн дэх хамгийн амжилттай пуужин бөгөөд жижиг хиймэл дагуулуудыг хамтад нь хөөргөх хөтөлбөр нь хөөргөлтийн үнийг түүхэн доод түвшинд хүргэсэн.

Алабама мужийн Максвелл Агаарын цэргийн баазын Агаар, сансрын ахисан түвшний сургуулийн Венди Уитман Кобб SpaceX бодит байдал дээр хөөргөлтийн зах зээлд монополь эрхтэй байна гэж хэлсэн. United Launch Alliance, Blue Origin, Rocket Lab зэрэг өрсөлдөгч байгаа ч давтамж, ачаа, цар хүрээ, зардлаар SpaceX-тэй ойртож чадахгүй гэж тэр тайлбарлав. Оксфордын Сансрын санаачилгын эдийн засагч Огуз Карасу хуулийн утгаар биш ч бодит байдал дээр монополь байна гэсэн байр суурьтай санал нийлсэн. SpaceX Falcon 9-өөр хямд хөөргөлт хийж, одоогоор нам тойрог замд 10,000 гаруй Starlink хиймэл дагуул байршуулжээ. SpaceX тайлбар өгөх хүсэлтэд хариу өгөөгүй.

Калифорнийн Беркли их сургуулийн батлан хамгаалахын шинжээч Эндрю Редди үүнийг бараг монополийн эсрэг хуулийн асуудал гэж нэрлэсэн. Түүний хэлснээр SpaceX өөрийн Starlink-ийг хөөргөдөг бөгөөд бусад улсын өрсөлдөгч сүлжээг хөөргөх сонирхол түүнд байхгүй. Гэхдээ SpaceX өмнө нь Amazon-ы Kuiper (одоо Leo) хиймэл дагуулуудыг цөөн удаа хөөргөж байсан. Уитман Кобб, Карасу нар Falcon 9-ийн хөөргөлт, ялангуяа нам тойрог зам руу хийх нь үнэтэй болж байна гэсэн гомдол сонссон гэжээ. Starlink-ийн үнэ ч 2020 оны туршилтын хувилбараас хойш нэлээд өссөн. The Verge үүнийг Uber-ийн хэрэглэсэн аргатай зүйрлэсэн: эхлээд үнийг зохиомлоор бууруулж зах зээлийг эзэлдэг, дараа нь үнээ өсгөдөг.

Сансрын дэд бүтэц хиймэл дагуулын холбоо, GPS хэлбэрээр өдөр тутмын амьдралд шингэсэн байдаг. Уитман Кобб GPS тасарвал шатахуун түгээх станцаас түлш авах, АТМ-ээс бэлэн мөнгө авах, санхүүгийн гүйлгээ хийх, түргэн тусламжийг цагт нь зөв газар хүргэх боломжгүй болно гэж анхааруулсан. Карасу өнөөгийн эдийн засгийн бүх үйл ажиллагаа сансрын технологид суурилж байгаа тул нэг хүнд ийм их эрх мэдэл өгөх нь нийгмийн ирээдүйд сайнаар нөлөөлөхгүй гэж хэлэв.

НАСА болон АНУ-ын Сансрын хүчин ч SpaceX-ээс хэт хамааралтай байгаа нь эрсдэлтэй. Мэдээллээр SpaceX Falcon 9-ийг ашиглалтаас гаргахаар болж, 2028 оноос шинэ даалгавар авахгүй. Үүнээс болж Сансрын хүчин цэргийн хиймэл дагуулаа хөөргөх сонголт олоход бэрхшээж байгаа бол НАСА сансрын нисгэгчдээ Олон улсын сансрын станц руу хүргэдэг Crew Dragon капсулгүй болж болзошгүй. 2003 онд Columbia хөлгийн осолд долоон сансрын нисгэгч амь үрэгдсэний дараа хөтөлбөр цуцлагдаж, 2011–2020 онд АНУ-аас хүн сансарт хөөргөөгүй. Тиймээс НАСА Boeing-ийн Starliner капсулыг дэмжсээр байгаа бөгөөд Rocket Lab, Blue Origin-той гэрээ байгуулдаг. Энэ оны хоёрдугаар сард Falcon 9-д гарсан асуудлаас болж нислэгийг түр зогсоосон нь Crew-12 даалгавар хойшлох вий гэсэн болгоомжлол төрүүлж байжээ. Оксфордын их сургуулийн Микеле Скаталини зах зээлд илүү өрсөлдөөн хэрэгтэй гэж хэлсэн. Түүний үзэж байгаагаар SpaceX-ийн хиймэл оюун, батерей, хөөргөлтийн чадвар бие биеэ бэхжүүлдэг бөгөөд өөр ямар ч компанид ийм хослол байхгүй.

Редди энэ удаагийн хязгаарлалт өмнөхөөс ялгаатай нь Украины хамгаалалтын чадварт нөлөөлсөн гэж онцолсон. Скаталини Украины үйл явдлыг дэлхий нийтэд анхааруулга гэж тодорхойлж, нэг бизнес эрхлэгч стратегийн хамгаалалтын чадварыг хэрхэн ашиглахыг шийдэхдээ засгийн газруудаас илүү эрх мэдэлтэй байна гэсэн. Мөн нэг компани аль улс сансарт гарах эсэхийг шийдэх болвол Дэлхийн өмнөд бүсийн орнууд эдгээр чадварт хүрэхэд хэцүү болно гэж тэр хэлэв. Уитман Кобб энэ явдал нэг компани, нэг хүнээс хамаарах аюулыг харуулж байгаад болгоомжтой өөдрөг хандаж байгаагаа илэрхийлэв.

«Хөөргөлтийн салбар сансрын нийт салбарын 8 орчим хувь. Гэхдээ тэр 8 хувьгүйгээр үлдсэн хэсэг нь байж чадахгүй.»— Огуз Карасу, Оксфордын Сансрын санаачилгын эдийн засагч

«Төрийн бус оролцогч засгийн газар мэт шийдвэр гаргаж байгаа нь аюулгүй байдлын томоохон сорилт юм.»— Эндрю Редди, Калифорнийн Беркли их сургуулийн батлан хамгаалахын шинжээч